兩會互聯(lián)網(wǎng)大佬提案匯總數(shù)字經(jīng)濟智能汽車成高頻詞!

　　中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會第四次會議于 2021 年 3 月 4 日在北京召開。會議前夕，互聯(lián)網(wǎng)大佬的兩會提案備受關(guān)注。

　　今年的互聯(lián)網(wǎng)大佬提案中數(shù)字經(jīng)濟仍然是重點，智能汽車、數(shù)據(jù)安全等成為高頻詞匯。我們?yōu)榇蠹冶P點如下：

　　網(wǎng)易 CEO 丁磊提案：數(shù)字文化強國建設(shè)及能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化

　　丁磊建議：1、“推動數(shù)字文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”相關(guān)提案，提出搭建數(shù)字文旅合作服務(wù)平臺、打造一批 “沉浸式旅游”范本項目、多舉措刺激消費等建議，把數(shù)字文旅打造為疫后內(nèi)循環(huán)新增長點。

　　2、“發(fā)揮數(shù)字音樂文化傳承作用”相關(guān)提案，提出整合數(shù)字化音樂資源推廣地區(qū)、民族傳統(tǒng)音樂，推動民歌、戲曲等與數(shù)字音樂新業(yè)態(tài)結(jié)合，探索 AI 技術(shù)輔助音樂創(chuàng)作，設(shè)立基金、減免稅收鼓勵原創(chuàng)音樂發(fā)展等建議舉措。

　　3、“推動新能源汽車電池國家標(biāo)準(zhǔn)建立”相關(guān)提案，建議出臺動力電池的國家強制標(biāo)準(zhǔn)，“統(tǒng)一規(guī)格、互通互換”；將換電站作為新基建重點，有效解決續(xù)航里程有限的痛點，促進新能源汽車發(fā)展，為 “藍天保衛(wèi)戰(zhàn) “貢獻力量。

　　百度 CEO 李彥宏兩會提交五份提案，涉及自動駕駛、聰明養(yǎng)老等

　　提案一：加快自動駕駛商用和智能交通普及，讓老百姓出行更綠色便捷，實現(xiàn)碳達峰目標(biāo)

　　提案二：加快推動聰明養(yǎng)老進社區(qū)，用科技讓老年人的生活更簡單更幸福

　　提案三：加強互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)開放共享，讓網(wǎng)民便捷獲得信息

　　提案四：進一步加強人工智能多層次教育體系建設(shè)，讓更多人實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)

　　提案五：開設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全教育課程，加強未成年人網(wǎng)絡(luò)權(quán)益保護

　　360 集團創(chuàng)始人周鴻祎三份提案聚焦數(shù)字時代安全 “必答題”

　　打造 “水電煤”一樣的城市網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施，對此，周鴻祎提出三點建議：一是將城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施作為聰明城市的標(biāo)配；二是開展城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一安全運營；三是以城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施為載體進行服務(wù)賦能。

　　將網(wǎng)絡(luò)安全列為智能汽車 “標(biāo)配”，對此，周鴻祎提出了針對性建議。首先，把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像 “安全帶”一樣列為智能汽車的標(biāo)配；其次，推進智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強制測試；很后，強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。

　　為 “白帽子黑客”正名，因此，周鴻祎認為，有必要重視這個群體的社會價值，并采取尤其人才認定和激勵政策，使他們得到社會和國家認可。他建議，第一，要制定專門的網(wǎng)絡(luò)安全尤其人才認定政策；第二，要對符合條件的網(wǎng)絡(luò)安全人才給予個人稅收優(yōu)惠政策；第三，要對符合認定條件的網(wǎng)絡(luò)安全尤其人才予以必要激勵。

　　聯(lián)想 CEO 楊元慶：科技致善 幫 “銀發(fā)族”跨越數(shù)字鴻溝

　　在《關(guān)于推進算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效支撐中國數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的建議》中他提出，建議加強國家層面在算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層設(shè)計和總體規(guī)劃，引領(lǐng)算力基礎(chǔ)設(shè)施整體有序發(fā)展；倡導(dǎo)建設(shè)多元化、智能化、高效能的新型算力基礎(chǔ)設(shè)施，有效支撐數(shù)字經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展；推動制定以應(yīng)用效能為導(dǎo)向的算力評價體系和評測標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。

　　楊元慶代表提出《關(guān)于以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，推動職業(yè)教育創(chuàng)新融合發(fā)展的建議》。他認為：第一，應(yīng)當(dāng)大力弘揚工匠精神，拓寬職教學(xué)生就業(yè)渠道，適當(dāng)放寬職業(yè)教育畢業(yè)生在就業(yè)環(huán)節(jié)中的限制性條件；第二，制定 “雙師型”教師標(biāo)準(zhǔn)，落實教師到企業(yè)實踐制度，提高福利待遇；第三，發(fā)揮行業(yè)企業(yè)優(yōu)勢，激活企業(yè)參與職業(yè)教育的內(nèi)生動力。

　　楊元慶提出《關(guān)于運用信息技術(shù)切實解決老年人困難，幫助 “銀發(fā)族”跨越 “數(shù)字鴻溝”的建議》。第一，在產(chǎn)品層面，鼓勵企業(yè)推出更符合老年人需求的智能終端產(chǎn)品；第二，在服務(wù)層面，統(tǒng)籌考慮各類互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)的線上線下整合，便利老年人使用。建議城市公共服務(wù)部門，如醫(yī)院、車站、社區(qū)等在制度設(shè)計環(huán)節(jié)將老年群體的特征考慮進去，提供 “線上”+“線下”的選擇，不要一刀切地關(guān)閉人工窗口，保留實體咨詢、現(xiàn)場指引、人工服務(wù)等項目，更好的維護老年人的權(quán)益，也讓公共服務(wù)更加全面和精細；第三，在安全方面，加強針對老年人的個人信息安全執(zhí)法力度和個人隱私保護水平，切實保障老年人安全使用智能化產(chǎn)品、享受智能化服務(wù)。

　　貫徹新發(fā)展理念，提高企業(yè)碳中和治理能力，實現(xiàn)綠色可持續(xù)增長，楊元慶建議，首先應(yīng)完善綠色低碳法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定；二是鼓勵企業(yè)制定長期低碳發(fā)展戰(zhàn)略和碳中和路線圖；三是利用大數(shù)據(jù)信息平臺，推動行業(yè)企業(yè)綠色數(shù)據(jù)核查與評價；四是加強源頭治理，帶動供給鏈低碳綠色發(fā)展。

　　格力電器　董明珠建議個稅起征點提高到一萬元

　　董明珠表示，今年兩會將繼續(xù)在提高個稅起征點、營造公平營商市場環(huán)境、調(diào)整招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等方面提出自己的建議。“近年，在拉內(nèi)需、促循環(huán)上，我們國家有一些政策上的調(diào)控，我認為這個內(nèi)需是非常有價值的。所以我還是要提建議：工作者的工資要提到一萬塊，才叫他納稅。”

　　吉利控股集團　李書福兩會建議：修訂標(biāo)準(zhǔn)讓電動汽車可以通過鐵路運輸

　　關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動汽車鐵路運輸?shù)慕ㄗh，建議 1、根據(jù)電動汽車的產(chǎn)品特性，對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進行適應(yīng)性修訂。滿足新能源汽車發(fā)展新階段的市場需求，使電動汽車、鋰電池散件能夠依法合規(guī)，通過鐵路進行高效、安全、經(jīng)濟的運輸，助力實現(xiàn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)發(fā)展與全球主流市場開拓。

　　2、建議行業(yè)機構(gòu)、相關(guān)政府治理部門結(jié)合新能源汽車特性與鐵路運輸?shù)男袠I(yè)治理要求，開展討論與交流，制定相應(yīng)的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)與運輸治理規(guī)程。

　　考慮市場與企業(yè)需求，適時開通新能源汽車運輸專用班列，滿足中國車企 “走出去”以及歐洲地區(qū)日益增長新能源汽車市場的需求。

　　關(guān)于解決貨車電動化法規(guī)障礙的建議，建議 1、對于電動貨車，每裝備 1kW.h 電量，車輛很大總質(zhì)量限值在原來基礎(chǔ)上增加 10kg，抵消因裝備動力蓄電池帶來車輛整備質(zhì)量的增加影響。

　　對采用換電模式汽車列車（鉸接列車）整車長度限值補充規(guī)定為 18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應(yīng)用。

　　紅杉資本中國基金創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人沈南鵬提案：聚焦種子開發(fā)與耕地保護等

　　道路交通致力低碳化，人工智能助力碳達峰，一、以智能化改造增強公共交通吸引力，提升公交出行分擔(dān)比例。二、加大智能道路研發(fā)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作，破除交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息壁壘。三、編制道路運輸業(yè)碳排放核算方法指南，基于實時數(shù)據(jù)建立在線監(jiān)測平臺。

　　支持農(nóng)業(yè)電商打造高效供給鏈，帶動種子開發(fā)和耕地保護升級發(fā)展，一、引導(dǎo)電商企業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)，推進縣域電商服務(wù)站建設(shè)，二、支持開發(fā)地方特色優(yōu)質(zhì)品種并申請地理標(biāo)志產(chǎn)品，促進本土種源保護和良種選育。三、 支持參與農(nóng)產(chǎn)品種植標(biāo)準(zhǔn)制定 , 利用大數(shù)據(jù)促進耕地用養(yǎng)平衡。四、支持智能化適農(nóng)設(shè)備納入農(nóng)機購置補貼，推廣節(jié)本高效農(nóng)業(yè) “工具箱”。

　　打通運營堵點，提升物流效率，一、開放物流公共信息，擴展行業(yè)平臺數(shù)據(jù)服務(wù)，整合共享信用信息。二、放寬部分市場準(zhǔn)入、簡化審批流程，既能實現(xiàn)有效監(jiān)管又能鼓勵創(chuàng)新。三、共享縣域郵政網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化快遞進村路線，探索高速公路差異化收費。

　　用好科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)，助力醫(yī)療器械企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新。一、界定醫(yī)療器械企業(yè)申報分類，明確對 “取得階段性成果”的標(biāo)準(zhǔn)。二、適度動態(tài)調(diào)整科創(chuàng)屬性評價指引，結(jié)合醫(yī)療器械的特性出臺定制化判定條件。