為什么互聯(lián)網(wǎng)正在讓這個時代的企業(yè)面臨生死轉(zhuǎn)型

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個開放式話題。當前，全球互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，互聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟和社會發(fā)展中的重要性日漸提升。在此背景下提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，意味著互聯(lián)網(wǎng)可以幫助更多行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。然而，盡管“互聯(lián)網(wǎng)+”后面可以是“x”，這并不代表互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為無所不能的金鑰匙，更不意味“互聯(lián)網(wǎng)+”就是互聯(lián)網(wǎng)說了算。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式下，互聯(lián)網(wǎng)是改造者而不是主導(dǎo)者。以互聯(lián)網(wǎng)交通為例，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的未來不是互聯(lián)網(wǎng)說了算，互聯(lián)網(wǎng)交通的主導(dǎo)者和規(guī)則制定方依然是交通行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)負責將新的技術(shù)和應(yīng)用引入其中，用互聯(lián)網(wǎng)特有的創(chuàng)新思維推動交通行業(yè)的變革，使其更適應(yīng)于經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。同理，互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也都是如此。無論互聯(lián)網(wǎng)與誰相加，雙方都是相互融合、相互促進的關(guān)系。

　　作為一種新興力量，互聯(lián)網(wǎng)正在給傳統(tǒng)行業(yè)帶來沖擊。有觀點認為，互聯(lián)網(wǎng)會蠶食傳統(tǒng)行業(yè)的市場空間。事實上，“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)是做加法，而不是做減法。“互聯(lián)網(wǎng)+”強調(diào)的是增量市場的開拓。以互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療為例，互聯(lián)網(wǎng)力量進入醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，并不會導(dǎo)致醫(yī)療行業(yè)的萎縮，恰恰相反，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新力量，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療將催生一個全新的市場，一些新的產(chǎn)品和應(yīng)用將出現(xiàn)，給用戶帶來更多的方便和選擇。不過在這個將盤子不斷做大的過程中，互聯(lián)網(wǎng)將擁有一定的話語權(quán)，傳統(tǒng)醫(yī)療行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)需要在合作中找到平衡。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，標志著我國政府在推進信息經(jīng)濟發(fā)展上邁出了重要一步。不過，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮下，我們?nèi)匀恍枰嘁环掷潇o和思考。如何制定符合**國情的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，如何在機制的保障下推動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的合作創(chuàng)新，如何避免盲目投資，都是需要面對和解決的問題。