互聯(lián)網(wǎng)+來臨我們需要做哪些思考

　　互聯(lián)網(wǎng)+來臨之后，很多企業(yè)迅速走互聯(lián)網(wǎng)+之路，互聯(lián)網(wǎng)+確實是一個機遇，對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，或許就是一天線貓SEO軟件發(fā)展機會，但是在走互聯(lián)網(wǎng)+的時候，需要冷靜思考，企業(yè)自身是不是真的要跟隨大流走互聯(lián)網(wǎng)+之路，那么在互聯(lián)網(wǎng)+來臨之際，我們尤其是企業(yè)需要做哪些思考?

　　1、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“互聯(lián)網(wǎng)+”該怎么玩?

　　本身就在圈里的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，似乎不用操心“互聯(lián)網(wǎng)+”的問題，但大佬們告訴你，這是在打造“生態(tài)系統(tǒng)”!阿里、騰訊、百度都在布局智能汽車;三大巨頭與傳統(tǒng)家電廠商展開深度合作;農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等等也有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的身影。生態(tài)是個什么鬼，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的生態(tài)打法靠譜嗎?占盡資源優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)巨頭該怎樣打好自己的牌?

　　2、傳統(tǒng)行業(yè)該如何面對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊?政府部門又該怎樣引導?

　　房產(chǎn)、家電、醫(yī)藥、出行、農(nóng)業(yè)等等傳統(tǒng)行業(yè)，都在迎來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的沖擊。而這其中對抗很激烈的，莫過于互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車。前段時間出臺的專車新政意見稿引起了廣泛的爭論，北大教授為此開了一場座談會。在面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沖擊的時候，傳統(tǒng)行業(yè)該用怎樣的姿態(tài)來面對?政府部門又該采用怎樣的態(tài)度來引導?維穩(wěn)?迎新亦或是其他?

　　3、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，創(chuàng)業(yè)公司有哪些突破點?

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都希望營造自己的商業(yè)帝國，為此他們高筑起自己領域的護城河。創(chuàng)業(yè)者們想要撬動一角并不簡單。然而，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來為創(chuàng)業(yè)者們帶來更多的可能。教育、醫(yī)療、家政這些傳統(tǒng)行業(yè)成為創(chuàng)業(yè)者們改造的突破口，然而并不是所有想象中的突破口都能打開一道生門，一份流傳甚廣的O2O企業(yè)死亡名單，讓人們看到了創(chuàng)業(yè)圈的殘酷。那么在這個時代，究竟哪些才是真正能讓企業(yè)突圍的點呢?

　　互聯(lián)網(wǎng)+時代下，有利又有弊端，對于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大佬來說，互聯(lián)網(wǎng)+確實又為企業(yè)發(fā)展帶來了一天線貓SEO軟件飛躍，但是相對于傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)+之路走得并不是很順暢，這些企業(yè)在走互聯(lián)網(wǎng)+的時候，需要清楚企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展會為企業(yè)帶來哪些發(fā)展，具體問題具體分析，結合企業(yè)實際情況，互聯(lián)網(wǎng)+這條路才會走得順暢。