走投無路的ofo小黃車跟阿里滴滴談崩后現(xiàn)在怎么樣了

你還在騎ofo小黃車嗎？或者說你的押金退出來了嗎？這一年共享經(jīng)濟(jì)遭遇大清洗，凡是沒錢燒補(bǔ)貼的都沒能熬下來，如今共享單車領(lǐng)域，除了ofo小黃車、摩拜單車之外，就只剩下三四線的哈羅單車在艱難的前行著，日子都十分不好過。現(xiàn)在沒能找到金主背靠大樹好乘涼的，就只剩下ofo小黃車了，那么“走投無路”的ofo小黃車，跟阿里、滴滴談崩后，現(xiàn)在怎么樣了？

ofo小黃車“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”？

前陣子，ofo小黃車被爆出很多負(fù)面，共享單車行業(yè)在現(xiàn)實(shí)的摧殘下變的走投無路，殘存下來的ofo小黃車可謂是用盡了生命在呼吸。此前ofo小黃車在國內(nèi)市場處境非常尷尬，轉(zhuǎn)而投身國外市場，卻沒想到，只能灰溜溜的從國外撤了回來。同時(shí)更慘的境遇又在重復(fù)上演，例如：ofo小黃車總部被爆出交不出房租，進(jìn)行大量裁員，拖欠單車貨款以及供給商欠款超過7千萬元，雖然ofo小黃車官方在后續(xù)進(jìn)行了辟謠，但是卻還是沒能將輿論引導(dǎo)到正面上來，很大程度上原因是“用戶退押金難”，所以用戶才不會(huì)相信ofo小黃車資金鏈沒有出現(xiàn)問題。

此外，在共享單車的下半場，大家紛紛尋找投資方，ofo小黃車也不例外。先后跟阿里、滴滴都談了入伙問題，但很后的結(jié)局卻是，滴滴跟阿里都放棄了收購ofo小黃車。作為滴滴網(wǎng)約車市場的老大哥，程維的內(nèi)部信曾說過，滴滴累計(jì)虧損接近400億，在后期滴滴出現(xiàn)了各種問題時(shí)，不收購ofo小黃車我們可以理解。但是阿里為什么放棄收購ofo小黃車了呢？

雖然過多的內(nèi)部信息我們不得而知，但可以猜測(cè)肯定是價(jià)錢沒談攏，又或者是阿里收購ofo小黃車后，后續(xù)的戰(zhàn)略發(fā)展問題以及人員治理問題大相徑庭，所以阿里跟ofo小黃車不歡而散，小黃車無人收留的慘狀還在延續(xù)著，阿里也不再對(duì)其進(jìn)行投資。更慘的是，根據(jù)國慶節(jié)前夕支付寶的官方發(fā)布：此前阿里的支付寶為鼓勵(lì)用戶綠色出行，跟ofo小黃車進(jìn)行合作，用戶用支付寶騎行ofo就能獲得能量的活動(dòng)合作將于10月10日到期后結(jié)束。

ofo小黃車的“鎮(zhèn)靜劑”

俗話說墻倒眾人推，很多用戶遭遇ofo小黃車“退押金難”，以及跟阿里、滴滴談崩后，感覺到小黃車可能無力回天，真的要涼了，就在用戶忙著退押金的時(shí)候，國慶期間ofo小黃車猛然的給用戶打了一針“鎮(zhèn)靜劑”，而且用量還不小，那就是在外債纏身的情況下，國慶期間，ofo居然開啟了新一輪的“撒錢”，推出“7天瓜分7億現(xiàn)金”騎共享單車活動(dòng)，只要在這7天里，用戶完成“騎行任務(wù)”和“分享任務(wù)”就有機(jī)會(huì)獲得一個(gè)幾十元的現(xiàn)金紅包，每個(gè)用戶都有機(jī)會(huì)，具體下來，騎行可分享50-70元不等，分享為現(xiàn)金紅包30元。

話說ofo小黃車的這一波操作讓大家始料未及，沒想到居然還能有錢撒紅包，讓用戶大吃一驚。當(dāng)然聰明的用戶馬上就能想到：想要紅包那得是先注冊(cè)交押金，199元的押金呢！瓜分三五十元的紅包，有意思嗎？這招用來融資一般人還真想不到，夠高明。似乎網(wǎng)友的聰明總是無限的，仔細(xì)一想確實(shí)是那么回事，那么到底o(hù)fo小黃車在國慶“瓜分7億現(xiàn)金”能吸引多少新用戶呢？我們拭目以待。