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網(wǎng)易進入跨境出口電商收款行業(yè)

網(wǎng)易進入跨境出口電商收款行業(yè)

天線貓軟件 07-10

根據(jù)網(wǎng)易跨境支付官網(wǎng)顯示,網(wǎng)易跨境收款平臺將針對在境外電商平臺開展貨物貿(mào)易的出口跨境電商賣家,提供資金賬戶開設(shè)、收款結(jié)匯等服務(wù)。
網(wǎng)易跨境收款業(yè)務(wù)將針對歐洲、美國、澳洲、日本及部分新興市場與一帶一路沿線等國家及地區(qū)跨境電商平臺展開。
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建筑垃圾移動破碎站助力再生與環(huán)保

建筑垃圾移動破碎站助力再生與環(huán)保

天線貓軟件 07-09

據(jù)工信部統(tǒng)計,2015年我國產(chǎn)生建筑垃圾15億噸,其中資源回收再利用的僅為幾千萬噸,眾多建筑垃圾難以回收再利用,助推“垃圾圍城”的發(fā)生,而建筑垃圾在處理回收時,也面臨著諸多問題,建筑垃圾處理企業(yè)得不到政策扶持、再生產(chǎn)品得不到有效推廣、再回收技術(shù)缺乏等。
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電子商務(wù)峰會在內(nèi)江開幕

電子商務(wù)峰會在內(nèi)江開幕

天線貓軟件 07-07

蘇寧易購集團、順豐速運集團、內(nèi)江全搜索、中國工商銀行、World First、果樂樂、北京云鳥科技、北京同城必應(yīng)、繽果盒子、周大福、普洛斯金融、簡24等國內(nèi)外知名電商企業(yè)、百度優(yōu)化軟件,網(wǎng)站優(yōu)化排名軟件,
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碰到了砍單情況該如何解決

碰到了砍單情況該如何解決

天線貓軟件 07-07

律師邱寶昌:如果電商平臺是自營,論壇博客群發(fā)、關(guān)鍵詞插入、信息采集、那就找平臺。如果一個平臺里有很多電商,哪個電商砍單就找哪個電商。如果這個電商你找不到他的聯(lián)系方式,找不到他的有效地址,那就找平臺。平臺如果不能提供電商聯(lián)系方式,那就平臺承擔(dān)責(zé)任。
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今年雙十一監(jiān)管局又出了哪些政策

今年雙十一監(jiān)管局又出了哪些政策

天線貓軟件 07-06

 比如,《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定,商家如有欺詐行為,消費者可以要求三倍賠償,即“假一賠三”。由于消費者與平臺之間存在信息不對稱,在鑒別假貨及虛假宣傳時存在較大難度,那么是否能探索舉證倒置,遇到此類投訴商家及平臺必須出具相應(yīng)證明,由接收投訴的監(jiān)管部門對證明材料進行審核?如此一來,將大大降低消費者的維權(quán)成本。
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廣州空港跨境電商通過努力終于做到了業(yè)務(wù)四連冠

廣州空港跨境電商通過努力終于做到了業(yè)務(wù)四連冠

天線貓軟件 07-06

世界航線大會在廣州召開之際,廣州機場海關(guān)針對航線加密有哪些舉措?陳東路介紹,機場海關(guān)在旅檢上實施7×24小時全年無休的通關(guān)模式,seo排名優(yōu)化軟件,seo優(yōu)化推廣軟件,保障航空公司充分利用時刻資源,盡可能拓展航線業(yè)務(wù)。同時,海關(guān)還支持保稅租賃飛機業(yè)務(wù)的發(fā)展。以保稅租賃方式進口的飛機,進入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)之后可以享受保稅政策,幫助航空公司節(jié)省購買成本。目前廣州白云機場保稅租賃飛機從落地到辦結(jié)海關(guān)手續(xù),僅需1個小時。
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上海下架臺灣問題油食品 搜索發(fā)現(xiàn)淘寶仍然在售

上海下架臺灣問題油食品 搜索發(fā)現(xiàn)淘寶仍然在售

天線貓 07-05

東方網(wǎng)9月10日消息:據(jù)《勞動報》報道,臺灣地區(qū)發(fā)生“問題油”事件后,上海食藥監(jiān)局高度重視。截至昨日,上海食藥監(jiān)局已出動500多名執(zhí)法人員開展全市核查,共發(fā)現(xiàn)并下架問題食品約8700件(袋)。不過一鍵采集淘寶信息,記者昨日在淘寶網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn),味全已在臺灣地區(qū)公告涉事的豬肉酥、辣味肉醬等產(chǎn)品仍然在售。昨天,上海食藥監(jiān)局透
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自行車廠商的未來是離開還是轉(zhuǎn)型

自行車廠商的未來是離開還是轉(zhuǎn)型

天線貓軟件 07-04

另一種選擇是電商化,通過京東、淘寶等電商平臺線上銷售,取消線下門店。但隨著我國在線零售行業(yè)的成熟,流量成本持續(xù)走高,電商平臺向入駐商戶收取的管理費用也在增多,每位用戶的到達成本高過以往。“目前自行車行業(yè)的實體店其實已經(jīng)成展示和體驗場所了,交易鏈條可以完全線上化。電商的路不是沒人走過,但算下來成本并不低?!眲P斯頓負責(zé)人對未來表示擔(dān)憂,“自行車行業(yè)本質(zhì)上技術(shù)含量并不高,不能像電子工業(yè)一樣可以通過研發(fā)構(gòu)建出清晰的產(chǎn)品代際,而創(chuàng)新型的項目如果我們沒有相關(guān)的行業(yè)知識和經(jīng)驗,是不敢亂投資的,轉(zhuǎn)型一旦不成功就太危險了。
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